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大众速腾作为三厢紧凑型车型的标杆产品,这么多年持续热销绝非偶然。“标杆”这个概念乍听起来感觉很宏伟,其实它呈现出来的更多是朴实耐用。就像这台15款的大众速腾230TSI,近10年的车龄依旧保持良好的车况,家用经济性也很合适。只是开了这么多年,车主对于动力表现愈发感觉平淡,特别是对比同款发动机的高功款280TSI,无论是动力参数还是实际驾驶,两者区别还是比较明显的。所以车主选择到艾森进行ECU升级,希望从动力根源入手,适度优化马力和扭矩值,让车子变得更顺手好开。
车型分析
15款大众速腾230TSI搭载着EA211的1.4T低功款涡轮增压发动机,原厂最大功率为96KW(131PS)/5000-6000rpm,最大扭矩为225NM/1500-3500rpm。传动系统匹配的7挡双离合变速箱。
车辆信息:
品牌:Vw大众
车型:速腾-1.4T-131HP
发动机:EA211
出厂日期:2015-12
硬件状态:素车
升级需求:安全范围内优化至最佳
定制方案
艾森发布大众速腾230TSI 1.4T程序方案:
一切以安全、稳定为前提,在不损伤发动机寿命前提下,将动力优化至最佳,同时符合车主的驾驶需求,性能参数如下:
试驾反馈
艾森刷ECU特调后,速腾230TSI开起来油门轻盈跟脚,提速变轻快。加速动力顺畅无迟滞,大脚油门动力响应积极且充沛,推背更明显。
车型分析
艾森全国统一标准化施工:
1.车辆检测
2.动态数据记录(有效保障程序品质)
3.读取原车程序
4.根据测试数据和车主升级需求制定调校方案
5.程序调校
6.植入升级后程序
7.升级后车辆检测
8.再次动态数据记录(确保数据达标,打破只凭感觉判断程序好坏的验证方式)
9.合格交车,不合格重调优化至合格交车